Über die Hälfte weniger Akkuverbrauch beim Autonavigieren, das ist eine Zahl, die aufhorchen lässt. Auf einer typischen Zwölf-Kilometer-Fahrt sinkt der Verbrauch laut einem dokumentierten Testfall von rund 10 bis 12 Prozent auf 4 bis 5 Prozent Akkustand. Google hat dafür in Google Maps einen Energiesparmodus eingebaut, der die Navigationsansicht auf dem Always-on-Display in eine reduzierte Schwarz-Weiß-Darstellung verwandelt. Den Modus bekommt aktuell aber nur, wer ein Pixel 10 besitzt. Pixel 9, Pixel A-Serie, jedes andere Android-Gerät: Fehlanzeige. Und genau an dieser Stelle wird die Meldung interessant – nicht wegen der Prozentzahl, sondern wegen der Frage, warum Effizienz hier eine Frage des Modells ist und nicht der Technik.
Eine Android-Funktion, keine Pixel-10-exklusive Technik
Unter der Haube steckt der sogenannte AOD Min Mode, eine Funktion des Android-Betriebssystems selbst, die Apps erlaubt, reduzierte Vollbildinhalte auf dem Always-on-Display darzustellen. Auf OLED-Bildschirmen funktioniert das besonders gut, weil einzelne schwarze Pixel komplett abgeschaltet werden können und dadurch kaum Strom ziehen. Das Entscheidende: OLED-Displays stecken längst in den meisten aktuellen Android-Spitzenmodellen, nicht nur im Pixel 10. Selbst die berichtende Fachpresse konnte keinen zwingenden technischen Grund benennen, warum ältere Pixel-Generationen mit vergleichbarer Display-Technik außen vor bleiben. Schaut man genauer hin, spricht mehr für eine Produktentscheidung als für eine Hardwaregrenze: ein Feature, das ein aktuelles Modell attraktiver macht als sein Vorgängermodell.
Die eigentliche Geschichte ist nicht das eine Feature
Das eigentliche Problem liegt woanders: in der Selbstverständlichkeit, mit der Effizienzgewinne an neue Hardware gekoppelt werden, obwohl sie softwareseitig oft auch auf bestehenden Geräten möglich wären. Das Umweltbundesamt hat das in einer Untersuchung zur Umweltverträglichkeit von Software sehr konkret gemessen: zwei Textverarbeitungsprogramme, dieselbe Hardware, dasselbe Standardszenario – und ein Programm verbrauchte knapp viermal so viel Energie bei über vierfach höherer Prozessorauslastung als das vergleichbare Programm. Kein Unterschied in der Hardware, nur in der Software. Dieselbe Untersuchung weist zudem darauf hin, dass Softwareupdates dazu führen können, dass Geräte gar nicht mehr in den Energiesparmodus wechseln – Obsoleszenz nicht durch defekte Hardware, sondern durch Software-Entscheidungen.
In der Beratung erlebe ich dieses Muster regelmäßig: Kunden gehen davon aus, ein Effizienzproblem sei ein Hardwareproblem, und planen ein Upgrade. Beim genaueren Blick auf Code, Anfragen und Ladeverhalten zeigt sich fast immer, dass ein guter Teil der Ressourcen schlicht schlecht verwaltet wird – unabhängig vom Gerät. Das deckt sich mit einer häufig zitierten Größenordnung aus der Fachpresse, wonach rund 55 Prozent der Emissionen der IT-Branche softwarebedingt sind. Eine belastbare, unabhängig geprüfte Einzelquelle dafür kenne ich nicht, die Richtung der Aussage bestätigt sich in meiner Praxis aber immer wieder.
Was das für die eigene Software bedeutet
Für Website- und App-Betreiber ist die Lehre daraus nicht „auf neue Hardware warten“, sondern der Blick auf die eigene Architektur: Läuft eine Funktion nur deshalb schwerfällig, weil sie nie für Effizienz optimiert wurde, oder weil sie tatsächlich mehr Rechenleistung braucht, als vorhandene Geräte liefern? Diese Unterscheidung entscheidet, ob eine Investition in neue Hardware nötig ist oder ob sauberer Code das gleiche Ergebnis auf bestehenden Systemen liefert.
Nicht die neueste Hardware macht Software nachhaltig, sondern die Bereitschaft, vorhandene Rechenleistung nicht zu verschwenden.
Quellen: Google Maps: Neuer Energiesparmodus reduziert Akkuverbrauch um mehr als die Hälfte · Google Maps’ new Power Saving Mode won’t be coming to most Android phones · Umweltverträglichkeit von Software ist jetzt messbar (Umweltbundesamt) · CO2-Emissionen durch effiziente Software nachhaltig reduzieren